无人物流2.0时代到来，菜鸟、京东、苏宁大pk谁更牛？-凯发app平台

2018年无疑是物流无人技术疯狂落地的一年。随着无人仓、无人车、无人机等众多无人物流黑科技产品的落地与常态化运营，无人物流2.0时代正在加速到来。

《快递业发展“十三五”规划》提出积极打造“快递航母”，争取在2020年形成三到四家收入超千亿元的快递企业集团，培育两个以上具有国际竞争力的世界知名快递品牌。阿里巴巴的菜鸟网络、京东的京东物流、苏宁的苏宁物流高举科技的大旗，纷纷进军科技物流。

随着技术、资本、创新能力更为强大的物流巨头的加入，从仓储、运输、配送到物流信息、货物信息载入等各个环节，都将会产生变革。相较于传统物流的单一配送来说，看上去“高大上”的无人物流似乎更能满足人们日益增长的高品质、个性化需求。在技术的驱动下，甚至不少人都认为无人物流将是未来物流业发展的大趋势。当下，为了将无人物流尽快商业化落地，巨头们都在无人物流领域已经有了实质性的进展。

此前阿里巴巴宣布53亿元增持菜鸟网络，成为控股股东，并且计划在未来5年内进一步投入1000亿元，推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

阿里巴巴创始人马云在2018年的全球智慧物流峰会（gsls）上表示，如果千亿不够，会投资几千亿。并称未来要用技术、智慧、机器，把中国物流成本从占gdp比重的20%下降到5%左右。

而一直以“全球首测”、“全国首家实现常态化运营”等标签为发展方向的苏宁物流，在围绕无人科技与末端服务间的革新与突围、智慧物流产业的未来等方面做足准备。

苏宁凭借无人技术在仓储、干线运输、分拣、末端配送节省人力成本，在提升时效性的同时，也化解了激增单量。目前，苏宁无人军团矩阵中已经包括了agv机器人、无人重卡“行龙一号”、无人车“卧龙一号”、无人机等黑科技产品。

据了解，agv机器人无人仓先后在上海、济南实现运营，机器人与托盘组合，实现了商品整件以及大批量的智能化搬运。与此同时，苏宁物流在合肥、福州、深圳、郑州、重庆等城市也已启动机器人仓库的建设工作，全国最大的机器人仓储网络正在逐步成形。

京东物流正通过无人仓、无人车、无人机、无人零售等四大“黑科技”建起京东智慧物流网络，并推动物流行业步入无人化时代。今年“6·18”期间，京东无人配送机器人正式上路，在北京进行全场景常态化配送运营；京东无人车总部落户长沙经开区，计划建设智能制造产业基地，引进智能机器人、智能装备和智能运载工具产业及上下游产业。

对比菜鸟、京东、苏宁的巨头物流之战，虽各自的经营理念有所不同，菜鸟主要是以数据角度切入，京东则从仓配出发构建属于自己的优势，苏宁以场景互联为体系打造属于自己的核心竞争优势，但本质上都是技术的较量。可以预见在技术的驱动下，无人物流2.0时代正在缓缓拉开。